Город для женщин

8 Марта — хороший повод напомнить о том, что город должен быть комфортными для всех, вне зависимости от пола, гендера, возраста, физического состояния и социального статуса.

Современный Владимир — это город для здоровых одиноких дееспособных мужчин 18–40 лет, которые и 300 метров до перехода могут пройти, и по лестнице подняться, и нужду справить в кустах. Но как только у вас появляется ребёнок, наружу всплывает целая россыпь проблем. Тротуары оказываются слишком узкими для прогулок с коляской, фазы светофоров — неоправданно короткими, поребрики — чрезмерно высокими и тому подобное.

Мы, мужчины, часто не замечаем недостатков, потому что основную роль в воспитании детей общество отводит женщинам. Такой порядок вещей предполагает разные сценарии пользования городом. Например, поездки мужчин чаще всего линейны: «дом — работа — дом»; в то время как женщинам нужно, помимо работы, отвезти ребёнка в школу, больницу или на секцию, зайти в магазин, навестить пожилых родственников.

Это знание легло в основу схемы движения общественного транспорта Вены. В 1996 году там (как принято считать, впервые в мире) провели системное исследование комфорта женщин в городе. Учёные наблюдали за тем, как мальчики и девочки разных возрастов ведут себя в парке. Выяснилось, например, что девочки не любят глухие «коробки» и чувствуют себя спокойнее, когда спортивная площадка открыта хотя бы с одной стороны.

Открытость легко масштабируется до размеров всего города, потому что связана с другим важным аспектом комфорта — безопасностью. Женщины чаще мужчин становятся жертвами преступлений, особенно по вечерам и ночам, так что предпочитают оставаться дома. Такие во многом вынужденные решения отрицательно сказываются на социализации, что может привести к разным проблемам: психологическим, экономическим, бытовым.

Зная статистику грабежей и случаев насилия, нужно менять общественные пространства — делать их более освещёнными, просматриваемыми и проницаемыми. Никаких заборов, шлагбаумов и тёмных углов! Дворы, парки и скверы должны быть спроектированы таким образом, чтобы опасность можно было заметить заранее — или убежать, если столкновения с преступником избежать не удалось.

Исследователи и урбанисты сходятся во мнении, что, адаптируя среду для женщин, можно сделать город удобнее для всех — в светлых улицах, наземных «зебрах» и плавных спусках на тротуарах заинтересованы все без исключения. Это логично и интуитивно понятно.

Надеемся, спустя год, 8 марта 2024-го, мы сможем рассказать о том, что Владимир стал лояльнее и чутче относится к своим горожанкам. А пока — с праздником, милые дамы! Счастья вам — и комфортного во всех отношениях города.